Reverse Lockout Setup

Il Bowler all-in-one utilizza una piccola scatola epossidica sigillato, integrato, che controllerà ciascuno dei 3 funzioni con alimentazione e messa a terra per ciascuna funzione per un commutazione 12v circuito + e un filo collegato al polo della batteria negativo o monoblocco . Controllo del solenoide di bloccaggio inverso si basa su una regolazione velocità definita dall'utente (default è impostato a bloccato sopra 4 MPH e sbloccata 0-3 MPH) Questo elimina la necessità di una serratura separata dalla scatola di controllo che è attualmente l'unica opzione per attivare il contrario bloccare correttamente. Attualmente la maggior parte gente semplicemente collegare il loro serrata solenoide per un momentaneo interruttore on / off, come l'interruttore luce freno per attivare. Questo metodo otterrà il lavoro fatto, ma può lavorare sopra il solenoide, e nel corso del tempo limitarne la durata. Per il tachimetro elettronico, il cablaggio è dotato di uscite del sensore 2 velocità; le uscite del sensore di velocità genera un segnale ad onda quadra che va da circa -5 a circa 5 volt, variando in frequenza al variare della velocità. Ma, direte voi, il mio ingresso ECM ha bisogno di un segnale positivo solo! Nessun problema! L'uscita si sposterà automaticamente e vi darà da 0 a 10 volt. Le uscite del sensore 2 velocità sono completamente indipendenti e possono essere calibrati separatamente con qualsiasi conteggio degli impulsi e il rapporto desiderato. Quindi, queste due uscite dovrebbero più o meno essere in grado di guidare qualsiasi comune tachimetro, cruise control, o ECM. Questo vi darà una maggiore flessibilità nei componenti si è in grado di utilizzare e richiede meno tempo di cablaggio tutto. Le luci di retromarcia sono alimentati da un singolo filo di uscita collegato al lato positivo delle luci inversa; messa a terra di tali luci dovrebbe essere locale al portalampada.